Alors que l’Etat de Vaud encourage ses fonctionnaires salariés à se rendre au travail à vélo, sous l’égide du mouvement Bike to work, il faut se rendre à l’évidence: non seulement la topographie suisse (et en particulier lausannoise) ne s’y prête pas vraiment, mais surtout, les aménagements routiers en faveurs des cyclistes sont quasi inexistants… au contraire de la Hollande. Admettons: le pays est plat. Mais surtout les institutions politiques favorisent ce moyen de transport par des aménagements réservés aux cyclistes.
Et concrètement, qu »est-ce que cela donne? Regardez la vidéo ci-dessous. Une rue d’Utrecht, au Pays-Bas, a été filmée en accéléré. Comptez:
1. Le nombre de vélos (bonne chance)
2. Le nombre de trams
3. Le nombre de bus
4. Le nombre de bus, de voitures, motos et scooter.
Allez maintenant dans une quelconque rue de Lausanne (ou Berne, Genève, Zürich,…) et faites la même chose…
Source: neomansland.info
Un commentaire
Magnifique!
Je te propose de faire quelques images de ce qui peut se passer aux abords d’une école, par exemple! Voilà une bonne idée pour rendre concret un cours sur les transports!